上海國際汽車城同濟(jì)科技園住宅項(xiàng)目作為上海國際汽車城同濟(jì)科技園項(xiàng)目的一部分，是集辦公、商業(yè)、居住為一體的混用性大學(xué)科技園區(qū)。項(xiàng)目旨在建設(shè)面向未來的大學(xué)科技園區(qū)。
項(xiàng)目緊臨同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)，依托同濟(jì)大學(xué)強(qiáng)大的科研實(shí)力，將大學(xué)的綜合智力資源優(yōu)勢與其他社會優(yōu)勢資源相結(jié)合，成為為產(chǎn)學(xué)研結(jié)合提供支撐的平臺和服務(wù)的大學(xué)科技園區(qū)機(jī)構(gòu)。
為滿足這樣的設(shè)計(jì)目標(biāo)，設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)功能定位的多樣性，以及空間分隔的靈活性，以滿足大學(xué)科技園孵化器的功能需求。這樣的功能空間配置可以充分的為新創(chuàng)辦的科技型中小企業(yè)提供租賃空間和未來的發(fā)展空間，進(jìn)而降低創(chuàng)業(yè)者的風(fēng)險(xiǎn)和成本，提高創(chuàng)業(yè)成功率。
本方案將辦公和商業(yè)并置，將居住和辦公并置，借以混合全時(shí)理論打造一座24小時(shí)都充滿活力的街區(qū)?；旌先珪r(shí)理論是指將辦公、商業(yè)、居住、娛樂等功能協(xié)同布置開發(fā)的以保證城市空間始終活躍的城市開發(fā)策略。以往單一的產(chǎn)品開發(fā)帶來地塊資源上的極大浪費(fèi)——辦公和商業(yè)在夜晚留下缺乏人氣的“死城”，而居住和娛樂卻能成為夜晚的主角，帶來諸多的人氣及消費(fèi)——只有各種服務(wù)業(yè)和居住功能的共同開發(fā)，才能從根本上提升地塊的能級，創(chuàng)造“永不落幕”的活力街區(qū)。
基地由商業(yè)辦公地塊和住宅地塊兩塊組成，商業(yè)辦公地塊沿曹安公路和綠苑路布置，面向城市和同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)，是為園區(qū)的形象。住宅地塊則在園區(qū)的西側(cè)臨河，西面是是優(yōu)美的自然景觀，東面由公建將城市嘈雜之環(huán)境隔絕開來，成為綠色宜居環(huán)境。
整個(gè)居住區(qū)域的規(guī)劃采用正南北朝向，體量布置南低北高，和公建區(qū)域體量布置匹配，同時(shí)最大可能性的利用日照。條形布置使建筑之間形成條形的景觀空間，從而形成了現(xiàn)代風(fēng)格的景觀結(jié)構(gòu)，與建筑風(fēng)格形成有機(jī)的互動。同時(shí)住宅建筑形成的整齊界面與鄰近的辦公、商業(yè)建筑相協(xié)調(diào)，營造出混合社區(qū)街道意向和社區(qū)氛圍。
從城市周邊環(huán)境來看，本項(xiàng)目產(chǎn)生的交通量開發(fā)規(guī)模適當(dāng)，項(xiàng)目周邊規(guī)劃路網(wǎng)規(guī)整，功能結(jié)構(gòu)完善，本項(xiàng)目與高速公路網(wǎng)絡(luò)的交通銜接條件良好。本項(xiàng)目建成后，產(chǎn)生和吸引的交通量對周邊道路的影響較小，有無項(xiàng)目導(dǎo)致路網(wǎng)的服務(wù)水平變化不大。規(guī)劃路網(wǎng)在遠(yuǎn)期亦能較好滿足該項(xiàng)目的交通需求。
對于地塊內(nèi)的交通組織，本項(xiàng)目將主要機(jī)動車流線集中布置，機(jī)動車在進(jìn)入基地后就進(jìn)進(jìn)入地下車庫，將內(nèi)部場地留給綠化與景觀，實(shí)現(xiàn)了人車分流。本項(xiàng)目地下將住宅、商業(yè)、辦公部分結(jié)合在一起，好處有兩個(gè)：第一是車庫出入口可以統(tǒng)籌設(shè)置，住宅部分僅開一處地下車庫出入口，利用周邊公建部分出入口作為輔助地庫出入口，既滿足了規(guī)范，也使住宅部分管理起來更方便，第二是停車位統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，白天辦公停車需求量大而住宅部分停車需求小，可利用部分住宅下閑置車位供應(yīng)辦公部分停車；而到了晚上則相反，住宅需要停車量加大而辦公此時(shí)車位會空閑出來，住宅部分停車就可以利用辦公部分閑置的車位。實(shí)現(xiàn)了車位交互利用，提高了停車效率。
混合全時(shí)理論的設(shè)計(jì)理念，要求公建地塊和住宅地塊之間的橫向聯(lián)系，特別是步行系統(tǒng)上的。設(shè)計(jì)中住宅地塊通過將主要的室外休閑廣場直接向公建打開的方法，加強(qiáng)了兩個(gè)同功能塊之間的聯(lián)系。對設(shè)計(jì)概念的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生積極的影響。
景觀設(shè)計(jì)上，本項(xiàng)目遵循以下三個(gè)原則：1. 將景觀設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)結(jié)合的整體設(shè)計(jì)方法。2. 通過連續(xù)的材料運(yùn)用連接各個(gè)主體景觀并引導(dǎo)人流。3. 住宅區(qū)集中綠地和宅間綠地結(jié)合，保證各戶的均好性。
住宅小區(qū)景觀結(jié)構(gòu)利用住宅建筑限定出來的空間均勻布置，將綠地分散到各個(gè)組團(tuán)中，達(dá)到了每幢住宅景觀的均好性。每塊綠地采用簡潔的矩形作為不同植被和質(zhì)地的劃分，使整個(gè)住宅區(qū)域的景觀布局與建筑的立面語言相互呼應(yīng)，形成了一種統(tǒng)一的環(huán)境氛圍。整個(gè)景觀結(jié)構(gòu)體現(xiàn)了一種局部單元與整體和諧統(tǒng)一。整個(gè)住宅區(qū)在5#與6#之間設(shè)置集中廣場，與辦公區(qū)域東側(cè)的出入口形成對位從而形成了東西向的景觀軸線，軸線延伸到西側(cè)吳塘河岸并在河邊形成一個(gè)可供駐足觀景的景觀節(jié)點(diǎn)。整個(gè)住宅區(qū)綠化利用基地開挖的土方回填形成可種植的綠化帶，在住宅區(qū)主要道路兩側(cè)種植喬木，并在住宅建筑的南側(cè)種植一些低矮灌木來阻隔視線與聲音，達(dá)到住宅自身的私密性。
住宅區(qū)西側(cè)沿河為吳塘河防汛通道，通過低矮的灌木將住宅區(qū)與防汛通道隔開并留出幾個(gè)可供居民通行的開口方便居民使用，形成一處可供居民休憩、晨練的場所。同時(shí)低矮的灌木保證了居住區(qū)與河景視線的通暢，從而將吳塘河景觀引進(jìn)作為小區(qū)景觀的一部分，形成了整體的景觀綠化體系。對防汛通道的處理上利用地面鋪裝形成硬質(zhì)的景觀帶，并且在路邊設(shè)置風(fēng)格現(xiàn)代的座椅、路燈、花卉、雕塑等小品豐富沿河的景觀。
在建筑風(fēng)格和造型方面，住宅板塊為了與辦公、商業(yè)建筑以及對面的同濟(jì)大學(xué)取得協(xié)調(diào)，整個(gè)住宅項(xiàng)目采取現(xiàn)代風(fēng)格的造型，在立面上弱化了傳統(tǒng)住宅建筑中如飄窗、陽臺等元素，采取封閉陽臺形式從而形成完整的立面形式。住宅單體采用了整體化立面設(shè)計(jì)，區(qū)別于傳統(tǒng)建筑立面的重復(fù)性單元構(gòu)圖，采用了錯(cuò)位的框架的拼接產(chǎn)生一種類似公建形式的外立面造型。在建筑群體空間的塑造當(dāng)中，利用建筑單元的層數(shù)不同，形成北高南低的建筑天際線，和辦公商業(yè)建筑取得協(xié)調(diào)。在單體中重點(diǎn)處理建筑的樓電梯間、屋頂構(gòu)架等可變因素，使每一幢居住建筑增加了可識別性。建筑風(fēng)格以新穎、現(xiàn)代為主基調(diào)，以配合科技園住宅小區(qū)的整體定位。
